Мишель Вальян: Жажда скорости

В 2002 году сумасшедший француз <b>Люк Бессон</b> не просто арендовал павильоны, он выкупил два реальных слота в официальной гонке «24 часа Ле-Мана». Два настоящих боевых прототипа Lola и Panoz, раскрашенные в ядовитые цвета вымышленных команд, вышли на реальный трек вместе с чемпионами, неся на своих карбоновых спинах тяжеленные кинокамеры. Продюсер банально хакнул величайшее автоспортивное событие планеты, чтобы получить неподдельную грязь на объективах и настоящую вибрацию восьмицилиндровых монстров. Эта первобытная наглость диктует весь пульс картины. Мы имеем дело с маниакальной одержимостью скоростью, упакованной в циничный европейский флекс. <b>«В баке пусто, а проблем на трассе густо»</b> Гоночная династия Вальянов — это до тошноты идеальный механизм. Они забирают все кубки, сверкают титановыми улыбками и дышат высокооктановым воздухом. Но стерильное совершенство всегда притягивает палача. Из небытия восстает синдикат «Лидер» — секта садистов с лицензиями пилотов. Этим ублюдкам не нужен подиум, им нужен передвижной крематорий. За считанные дни до главного старта Вальянов начинают методично пускать на мясо. Фуры перехватывают на трассах, болиды спихивают в пропасть под покровом ночи, а спортивная логика уступает место животному террору. Синие машины загнаны в угол, их безупречная логистика разорвана криминальным хаосом. Стартовый флаг ещё даже не дернулся, а асфальт уже требует свежей крови. Это идеальный капкан: тебя заставляют бежать марафон, пока снайпер на трибунах целится тебе в коленные чашечки. <b>«Пешка гибнет за металл, чтобы дед на пьедестал»</b> Разберём этот паддок по винтикам. <b>Анри Вальян</b> (<i>Жан-Пьер Кассель</i>), стареющий император клана, функционирует с эмоциональным диапазоном заржавевшего поршня. Он излучает токсичный авторитет и хроническое упрямство, утягивая семью в бездну своих ветхозаветных разборок. Рядом замерзает <b>Джулия Вуд</b> (<i>Дайан Крюгер</i>). Её травма ещё кровоточит, а мотивация пахнет суицидом. Она втискивается в кокпит не ради победы, а чтобы убежать от собственных призраков, работая красивым, но сломанным компасом для всего сюжета. И, конечно, жертвенный агнец <b>Дэвид Доэрти</b> (<i>Скотт Трэшер</i>) — хрестоматийный камикадзе. Этот парень введён в сценарий исключительно для того, чтобы его эффектно размазало по декорациям. Они не люди, они — прецизионно выточенные запчасти для драматического движка. <b>«Стерва в красном правит бал, пока псих ломает вал»</b> Антагонисты здесь оперируют с изяществом бензопилы в читальном зале. <b>Рут</b> (<i>Беатрис Аженен</i>) руководит синдикатом как картелем. Она — корпоративный упырь, чья ненависть к Вальянам носит почти эротический характер. Её не волнует аэродинамика, её возбуждает эстетика горящего синего шасси. Её главное орудие убийства — <b>Боб Крамер</b> (<i>Франсуа Леванталь</i>). Этот социопат использует многомиллионный гоночный прототип как тупой кастет. Удивительно, как он вообще прошел медкомиссию ФИА. Его мотивация — это примитивное доминирование самца. Спектакль поражает своим абсурдом: на глазах у всего мира одна команда буквально вырезает конкурентов в прямом эфире, а маршалы просто лениво машут жёлтым флагом. <b>Глупый текст и в пол педаль</b> Здесь мы без наркоза вскрываем капот. Сценарий — это дырявое ведро, которым пытаются вычерпать океан. Логические пробоины катастрофичны. Антагонисты похищают людей и устраивают автомобильные теракты при тысячах свидетелей, но местная полиция, видимо, в полном составе ушла в запой. Сам <b>Мишель Вальян</b> (<i>Сагамор Стевенен</i>) — это невыносимый святой, титановый манекен без единого порока, генерирующий абсолютный ноль эмпатии. Его дурацкая привычка пилотировать вслепую — это дешёвый цирковой трюк, убивающий серьёзность выстроенного саспенса. Каждый второй диалог звучит так, словно его нацарапали гвоздём на капоте во время пит-стопа. Текстовая экспозиция безжалостно глушит рев моторов. <i>«Мы выкупили два реальных места в гонке 24 часа Ле-Мана 2002 года, посадили профессиональных пилотов и заставили их ехать в боевом режиме, обвешав машины камерами. Это был единственный способ поймать настоящую ярость трассы»</i> © <b>Люк Бессон</b> — <i>Продюсер и сценарист</i> Но боги, стоит им заткнуться и вдавить акселератор в пол — фильм мутирует в кинетический шедевр. Звуковое сведение здесь бьёт на поражение. Ты физически ощущаешь, как гравий уничтожает подвеску. Операторская работа внутри тесного кокпита транслирует клаустрофобию ночного этапа прямо тебе в спинной мозг. Ледовая гонка на Pagani Zonda — это чистый визуальный кокаин для любого гика. Механика пит-стопов, ослепляющие прожекторы Ле-Мана, чудовищное суточное напряжение — эта механическая симфония заставляет простить фильму лоботомированный нарратив. Цветокоррекция здесь работает как психологическое оружие. Стерильный, почти святой синий цвет команды Вальянов с номером 13 жестоко разбивается об агрессивный, ядовитый красный цвет Лидеров. Экран превращается в панель графического романа, с которой капает настоящее моторное масло. Эта адаптация комикса не пытается казаться умной; она принимает свою бульварную природу, ставя впрыск адреналина выше законов физики. Это бинарная вселенная, где юридические споры решаются на скорости триста километров в час, а пробитая покрышка означает конец света. Это монументально красивый труп здравого смысла, в котором агрессивный рёв моторов заглушает любые мольбы о логике, заставляя тебя добровольно дышать токсичными выхлопами и искренне просить добавки. <b>7 из 10</b>

Экранизация комиксов уже давно является элементом естественного обихода, который даже успел превратится в основную ячейку конвейерной машины по производству фильмов на современном кинорынке. Но если американцы уже давно поймали кота за хвост и успешно эксплуатируют свою формулу, европейские кинематографисты только-только и без должной уверенности заступают на эту сторону темного для них поля. Безусловно данный фильм режиссера <b>Луи-Паскаля Кувлера</b> можно смело назвать первой ласточкой по реализации своей формулы успеха экранизации комиксов. Но увы, абсолютно провальной. Удивительно то, что даже будучи достаточно культовым комиксом у себя на родине и не менее популярным оригинальный телевизионный сериал 60-ых годов, фильм не снискал особой симпатии даже у себя на родине. Даже при том, что в качестве одного из сценаристов и продюсеров проекта красуется громкое и известное киноманам имя <b>Люка Бессона</b>. Что уж говорить о мировом сообществе зрителей, которое охотно критиковало в фильме практически всё, с чем пожалуй очень сложно согласится. Конечно же нельзя назвать данный фильм режиссера <b>Луи-Паскаля Кувлера</b> действительно достойным кино-произведением, но и откровенной 'лажой' назвать его безусловно язык не поворачивается. Главным достоинством картины можно смело выделить поистине достойную визуализацию картины. Фильм снят по здоровски стильно, очень красиво и в лучших традициях клиповой манеры съемок. Что не кадр, можно любоваться им до бесконечности. Начиная с общей композиции кадра, до общей тональности цветов и света выдержанной на протяжении всей ленты. Что порой таки и создаёт впечатление того, что на экране может быть даже и документальный фильм, а не художественный. При этом, весьма достойно передан дух гоночных баталий столь великой для поклонников гонок гонки '24 часа Ле-Мана'. Возможно не такой, какой ты испытываешь при просмотра реальной гонки, но максимально приближенной к реалиям. Тем не менее, фильму откровенно сильно не хватает некого драйва и динамики. Количество гонок заметно уступает количеству различной болтавни и за счет этого сами гонки сильно уходят в тень. Когда как сам фильм лишенной некой страсти, прыткости и остроты смотрится весьма серо, не эмоционально и без какого либо энтузиазма на протяжении всей ленты. Во многом этому виной откровенно слабый и притянутый за уши сюжет. Еще с начальных титров зрителей ставят в известность касательно целого противостояния жизни между семьями Вальян и Лидер. Но в ходе просмотра картины, никакого противостояния не ощущается вовсе. Вальяны вечно выигрывают, а Лидеры вечно проигрывают и идут на грязные трюки. За счет такой очевидности вещей, никакой интриги при просмотре картины увы не ощущается. Сразу ясно, что герои безусловно победят, а злодеи получат очередной пинок под зад. Откровенно глупой кажется образовавшаяся в финале любовная линия между главным героем и героиней актрисы <b>Дайан Крюгер</b>. Не смотря на личностную трагедию героини в первой половине картины. Столь же вторичными получились и сами персонажи, которые получились откровенно карикатурными и картонными. <b>Сагамор Стевенен</b> вполне не плохо смотрелся в образе главного героя - гонщика от бога Мишеля Вальяна. Но лично мне не хватило некой страсти его героя к любимому делу. <b>Питер Янгблад Хиллз</b> с внешностью молодого Стивена Дорффа выдаёт более ли менее харизматичного персонажа всей картины. <b>Дайан Крюгер</b> играет не плохо, но увы не раскрывает на экране весь спектр своего актерского таланта. Аналогичным недостатком страдает и <b>Лиза Барбуша</b>, главная злодейка ленты в исполнении которой получилась чрезмерно сдержанной и карикатурной. Словно актрису сильно сдерживали в том, что развить своего персонажа все шаблонного поведения и создать впечатление действительно опасного противника. <b>5 из 10 Мишель Вальян: Жажда скорости - это далеко не самая лучшая экранизация вполне себе не плохого комикса и далеко не лучший фильм на гоночную тематику. Тем не менее, достаточно стильно снятое и удивительным образом не играющее на нервы обилием недостатков при просмотре картины. Что делает данный фильм вполне пригодным хотя бы для одноразового ознакомления. Не более того.</b>

Уж сколько доставалось (и достается) критики, пожалуй, самому популярному фильму про гонки - «Форсажу» за его сказочность и не реалистичность. Но отличие франшизы от данного фильма в том, что «Форсаж» никогда и не претендовал на соответствие действительности. Здесь же создатели замахнулись на легенду автоспорта-на 24-часовую гонку Ле-Ман. Не берусь судить о полной достоверности происходящего в кадре (Ле-Ман никогда меня особо не интересовал), но все же некоторые моменты во мне пробуждали Станиславского, так и хотелось крикнуть «Не верю!». Если оставить спортивную составляющую, то что мы имеем? Смешались в кучу кони, люди… Подставы, гонки, отношения, счастливые спасения… Всего много, но ничего не цепляет. После просмотра перед глазами не всплывает ни одна сцена, в голове не останется ничего. Снят фильм неплохо, рев моторов, массивные спорт-прототипы, хорошие планы – картинка красивая. Да и упомянутая многими затянутость не ощущается. Смотрится легко, но на один раз. Выбрать оценку было затруднительно. Отрицательную? Да вроде нет, все не так плохо. Положительную? Не за что... поэтому, пусть будет так 5 из 10

Высказывания а-ля 'фильм лишь для тех, кто увлекается автоспортом' или 'это не какой-то вам форсаж' не вызывает у меня ничего, кроме недоумения. Как вообще у людей, хоть как-то разбирающихся в автоспорте, может вызвать восторг фильм - для меня загадка. И скорее всего, все собравшиеся здесь якобы знатоки автоспорта не назовут ни одного (кроме Шумахера) пилота, ни в серии Ле-Ман, ни где либо еще. Посмотрел я этот фильм достаточно давно, будучи обычным подростком, и остался им вполне доволен: страсти, аварии, взрывы и незамысловатый сюжет без какой-нибудь изюминки - все что нужно для 14-летнего парня. Но пересмотрев этот фильм сейчас, ничего особенного теперь он в моих глазах не представляет. Лучше уж посмотреть '<b>Гонщика</b>', там хотя бы приятные глазу Швайгер и Сталлоне... Фильм снят достаточно достойно, спец-эффекты на уровне, но все это дело есть и в форсажах, где хотя бы нет этих надменных попыток выдать обычный фильм за некое элитарное кино на профессиональную тему, как в данном случае. Лучший фильм о гонках? До таких фильмов, как '<b>Гран При</b>' и '<b>Сенна</b>' ему как до луны, посему если ты любишь и разбираешься в автоспорте (или не разбираешься, но любишь хорошее кино), но по какой-то причине не видел эти два фильма - немедленно исправляй ситуацию, а если просто любишь незамысловатые гоночки с эффектными авариями - то тебе в руки '<b>форсажи</b>' и '<b>гонщик</b>'. Ну а для кого в итоге снимался <b>Мишель Вальян: Жажда скорости</b> - я так и не понял.

Мне довелось посмотреть этот фильм лет в 15, кажется. Тогда по своей невнимательности, а даже скорее и впечатлительности, не заметила ни названия, ни имен актёров. Но фильм запал в ум и душу. Ровно три года длились поиски этой картины на DVD или в интернете. Согласитесь, сложновато искать фильм, не зная ничего, кроме сюжета и имени героя Мишель. Нашла! Случайно, в захудалом магазинчике дисков, который я долго обходила стороной. С ходу пересмотрела фильм раз пять. И до сих пор пересматриваю периодически! Не могу понять, в чём же дело: сюжет, актеры, атмосфера. Но чем-то зацепило, очень зацепило. Ни один другой фильм так много я не пересматривала, как Мишеля Вальяна. Никому из друзей этот фильм не понравился, поэтому он стал для меня некой отдушиной, моим личным сокровищем, если можно так сказать, которое я достаю и рассматриваю только в одиночестве. Мне нравятся автомобили, автоспорт, знаю в этом толк. Поэтому ещё фильм смотрится по-особому. Да, нет в нём запоминающихся диалогов и философских монологов, но это и есть его плюс. В любом другом французском фильме есть рефлексирующая личность, которая выскажет мысль автора и прочее. А здесь этого нет. Не чувствуешь, что за спиной стоит режиссер, сценарист и вся съемочная бригада. Чувствуешь только то, что эта история проходит сквозь тебя, что она реальна и руки кинотворца никак не разглядеть. Самостоятельный фильм. Неизвестные миру актеры. Скорость и эмоции. И любовь в финале. Что ещё надо.

Не могу сказать, что являюсь поклонником и знатоком французского кинематографа. Знаком с ним лишь по фильмам Бессона, и классическим фильмам с участием Бельмондо, Ришара и Депардье. И я очень рад, что этот фильм сняли французы, с свойственной им чуткостью и художественностью. Я уверен, если бы данную картину снимали американцы, то это было бы ужасно. 100% в кадр бы лезли грудастые блондинки-болельщицы, каждая посадка/высадка в болид была бы снята замедленно на фоне заката/фейерверков/трибун с грудастыми болельщицами в очень пафосном стиле, а команда 'злодеев' была бы показана мажорными самовлюблёнными отморозками. Поэтому я очень рад, что фильм сняли братья по континенту. И в той команде и в той - люди, и в той и в той - свои личные проблемы и традиции, обе стороны наделены характером, душой и чувствами. И сам Мишель - очень приятный персонаж и его друг - оба очень располагают к себе. Даже их личные авто - Zonda F, на которой Мишель показывал высший пилотаж, катая Даяну Крюгер - необузданный, но изысканный и стильный, и AC Cobra его друга - нахальная, шумная и резвая - обе образно описывают характер и нрав своих владельцев. Да и Крюгер хорошо выполнила свою роль, как и Лиза Барбуша - владелица Лидеров, сыграла стерву отменно. Пусть сюжет и незамысловат, но фильм приятен, смотрится легко и интересно, хотя тем, для кого фильмы про автогонки - это азот, глянец и силикон повсюду под басы, этот фильм вряд ли понравится. Я считаю, что данное кино - один из самых хороших фильмов на тему автоспорта - именно ему посвящена картина, философия и идея стремления к победе полностью пронизывает этот фильм, очень наглядно показывает, что важны и участие и победа, но каждый может идти к победе по-своему. Хороший фильм, где нашлось место и драйву и чувствам. 9 из 10

Не любитель Французского кинематографа, но люблю гоночные фильмы, тем более если сюжет не придуман из воздуха, а основан на реальных событиях. Речь идёт о ежегодных гонках Ле Ман - о гонщике Мишеле Вальяне, о командах и семьях борющихся с друг другом за трон победителя. Хорошо показана подлая сторона противников команды Вальяна, которые ни перед чем не остановятся, чтобы выиграть. Считаю, что актёров подобрали правильно, именно тех, которые смогли выжать из фильма все 100 процентов. Фильм очень реалистичен. Пересмотрел его уже много раз и скажу одно, что даже не надоедает. 10 из 10

Сколько уже снято фильмов про машины, про гонки, про гонщиков. И всегда везде одно и тоже. Меняются лица, меняются машины, но сюжет остается прежним - прийти к финишу первым. Этот фильм не про машины, не про гонки и даже не про гонщиков. Это фильм о дружбе и о друзьях. Это фильм о Мишеле Вальяне - человеке, которому стоит подражать. Главный герой картины, не только профессионал за рулем, способный пройти свой трек с завязанными глазами, он ещё и примерный сын, отличный брат и лучший друг. Как и всякий спорт, гонки всегда связанны с рисками, среди которых проигрыш, поломка автомобиля, вредительство конкурентов для которых победа важна любой ценой. Для Мишеля Вальяна важна не победа - главное, что бы рядом были друзья. Главный герой фильма, старается нам показать, что не важно проиграешь ты или победишь, если рядом будут друзья, у вас всегда будет ещё время, что бы исправить ошибки и попытаться вновь. Он демонстрирует верность слову, семье, друзьям... и даже врагам. Главное это быть честным перед самим собой, поступать правильно. И тогда все будет в порядке. В русском прокате к названию фильма добавили два слова 'Жажда скорости', в то время как за границей фильм прошелся всего под одним названием 'Мишель Вальян'. Наверное русские прокатчики пытались таким образом заинтересовать покупателя, чем и ввели немного его в заблуждение относительно сюжета, потому что если бы название менял я, то добавил бы 'Жажда дружбы'. Хотя оригинальное название лучше бы вообще не менять. Это вы поймете и без меня когда посмотрите фильм и увидите, кто такой Мишель Вальян. <b>Мишель Вальян</b>. Точка. <b>И этим все сказано</b>. 10 из 10

Мишель Вальян — молодой автогонщик, роющий копытом землю первый номер семейной автоконюшни «Вальян», которой заправляют его папа и брат. Вообще-то в этом фильме они практически все — молодые, во всех смыслах привлекательные, энергичные гонщики и гонщицы. А кто не за баранкой — тот либо стар, добр и мудр, либо опереточно подл. Осевая линия интриги — бодание «Вальяна» со старым непримиримым соперником конюшней «Лидер». Команды схлестнулись на знаменитых суточных кольцевых гонках «Ле Ман». От желания выиграть и «жажды скорости» аж поршня клинит. А тут еще мама заглавного гонщика истерит от недавнего страшного сна: машина сына после страшного столкновения летит по воздуху, взрывается, горит… В фильме действительно кое-то погибает на трассе, кто-то чудом избегает этой участи. При этом такие страсти-мордасти кипят! Изобретательные сценаристы изрядно понавертели и вознесли пафос сюжета на уровень античной драмы. Вероятно, от безысходного желания сказать что-то новое в фильме про автогонки разогнались так, что проскочили промежуточный финиш здравого смысла. Французы — заядлые соперники американцев, и «Мишеля Вальяна» неизбежно сравниваешь с голливудским фильмом «Гонщик» с С.Сталлоне. Смысла и там было чуть (знай дави на гашетку!), зато технически все было сделано более изощренно. Европейцы картинку превратили в абсолютно карамельное зрелище: компьютерная обработка, фильтры, камера постоянно летает на кране, закаты-рассветы, бабочки на капоте и прочие мульки. Автомобильные же сцены сняты довольно сдержанно.

Пожалуй <b>самый удачный</b> из ныне существующих фильмов о гонках. Дело тут даже не в актерах, не в именах, не в бюджете. Просто он близок, близок к этому миру, к этим эмоциям, к этим подвигам, которые гонщики каждый день совершают, садясь перед стартом в свою машину/свой болид. Даже тот факт, что выбранный класс гонок, это всего лишь 'один из многочисленных гоночных классов', не мешает объединить под эгидой этого фильма все гонки в целом, всех гонщиков, все команды, все треки мира. Это по-настоящему <b>великий и красивый фильм</b> о жажде к победе, о железной воле и преодолении страха перед смертью. <b>Не понравилось</b> только то, что кроме впечатлений о самой 'гениальности' фильма не осталось почти никаких воспоминаний. Ни актеров (очень удивлена была увидеть Дайан Крюгер сейчас в титрах на страниц), ни сюжета толком (кроме аварии, которая приснилась, самой гонки и опять той же аварии), ни каких-то красивых фраз и мыслей, пафосно высказанных главным героем (но они там были, это точно). А значит что и фильм неполноценный. Он завораживает в целом, в общем, но не привлекает всеми своими особенностями. А жаль, могло бы быть и лучше идеального.