MF Призрак

Давным-давно молодой японский мангака Сюити Сюгено удачно продал историю о байкере, ставшем профессиональным спортсменом. На гонорар он купил бело-черную 'Короллу'... точнее Trueno AE86. И так родилась одна из самых долгоиграющих и популярных гоночных франшиз в мире 'Инициал D'. 'МФ: Призрак' - одна из ее частей. Манга и аниме (которое практически покадрово следует за мангой) рассказывают историю одно сезона японской полупрофессиональной гоночной лиги MFG. Соревнования на дорогах общего пользования, перекрытых на время гонок. Участвовать может любой желающий, если его автомобиль оснащен двигателем внутреннего сгорания без дополнительных электромоторов. Разрешен любой тюнинг. Единственное ограничение - нужно использовать шины от организаторов, которые балансируют прижимную силу с мощностью автомобиля. Желающих поучаствовать много, но в каждую из 5 гонок сезона попадают только 15 лучших. Молодой британский гонщик Каната Ливингтон, приехавший в Японии на поиски своего японского отца, чудом проходит квалификацию на маломощной машине друга семьи, и начинает острое соперничество с ветеранами лиги и такими же как он амбициозными новичками. В конкурентной борьбе у него есть преимущество, которое он не осознает: регламент и трассы гонок созданы для спортсменов именно с его стилем вождения, ведь он - лучший ученик легендарного японского стритрейсера Такуми Фудживары (главного героя 'Иницала Д'). А глава оргкомитета MFG - не кто иной как 'Белая комета' Рёске Такахаши, соперник, тренер и первый менеджер самого Фудживары... 'МФ: Призрак' - странный зверь, неоднозначный, но захватывающий. Плюсов много. Во-первых, нормальных сериалов про автогонки (что анимационных, что игровых), вообще мало. Во-вторых, графика первоклассная. Гонки и автомобили нарисованы с душой. Японские пейзажи, конечно, обрисованы с фотографий, но это в наши дни вполне нормально. В-третьих, гонки-то захватывающие! Лучше конечно смотреть сезон целиком, по крайней мере гоночные серии. Борьба на трассе острая, и протагонист при всей своей крутизне далеко не всесилен. В-четвертых, тут полно повзрослевших персонажей 'Инициала Д'. Вам же давно хотелось узнать, что стало с братьями Такахаши и другими гонщиками, с которыми Фудживара соперничал на горных дорогах? Узнаете! Некоторых даже снова увидите в деле. В-пятых, саундтрек. В свое время для экранизации 'Инициала Д' был сделан гениальный ход - показывать гонки под саундтрек в стиле евробит. Подзабытый ныне, он идеально подходит для автогонок. И тут его много, включая некоторые культовые треки из старого аниме. Всё хорошо? Увы, нет. Проблема первая. Сюгено мастерски рисует технику, а вот с лицами людей у него всегда проблема. Аниматоры не стали менять его стиль, и на фоне шикарной рисовки автомобилей и пейзажей однообразные круглые лица, застрявшие в 90-х, смотрятся нелепо. Проблема вторая. В 'Инициале Д' у всех персонажей, кроме главного героя, на плече сидела птица обломинго, обламывавшая любую романтическую линию на корню. Сюгено наверное устал от нытья читателей и критиков, и с ходу прописал в 'МФ Призраке' унылую, беззубую и скучную романтическую линию для главного героя. Лучше бы её не было вообще, история от этого ничего не потеряла бы. Проблема третья. Фансервис. Точнее чрезмерно откровенные наряды грид-герл, девушек, которые выводят пилотов на старт и меняют табло с ходом гонки. Да, по ходу сюжета нам ясно объясняют, что это такой хитрый коммерческий ход братьев Такахаши (Кёске из болтающегося без цели бунтаря вырос в успешного бизнесмена). И что именно фансервис продает нехилую долю подписок на трансляции лиги. Но всё равно, безвкусно. Проблема четвёртая. Одна гонка растягивается на половину сезона. В аниме с этим получше (а вот в манге просто катастрофа). У оригинального 'Инициала Д' тоже была масса недостатков (начиная с кошмарной графики), но это не помешало аниме стать культовым настолько, что десятилетия спустя древняя 'тойота' главного героя стоит на вторичном рынке дороже иных новых спортивных авто, а наклейки 'Акина Спид Старз', 'Ред Санз' и даже 'Эмперорз' все еще можно встретить на случайной машине. 'МФ Призрак' культовым точно не станет, но смотрится все равно хорошо. Это приятный, яркий, зрелищный - хотя и очевидно коммерческий - продукт. Не шедевр, но вполне себе смотрится.