Тройной форсаж: Токийский дрифт

Третий форсаж мне очень нравится - он стильный, стоит особняком от остальных, снят качественно и со вкусом. Кроме того, я обожаю дрифт - возможно, из-за этого рецензия будет немного предвзятой. О большом количестве негативных отзывов говорить не буду - все и так уже много раз высказались. К отрицательным рецензиям могу лишь добавить свое непонимание подобным отношением к третьему форсажу. Из хорошего: дрифт, много дрифта, красивого дрифта и, к тому же, снятого очень динамично. Фильм, кстати, очень реалистичный - тачки бьются, герои 'живые', а простой сюжет является отличительной особенностью всей франшизы, поэтому здесь тоже не так, чтобы далеко ушли. Единственное отличие - полное отсутствие какой-либо полиции. Это вообще законно? Или полиция в Токио только и может, что стоять с измерителем скорости и сокрушаться, что 180км/ч для них недостижимая скорость? В общем, тема копов не раскрыта хотя, как мне кажется, простор для фантазии немаленький - тут и якудза, и парень из Америки, и погони по улице с перестрелками, и тачки, которые сильно 'отсвечивают'... Из не то, чтобы плохого, но как минимум странного: это распределение по ролям положительных и отрицательных героев. Ди Кея нам представляют как отрицательного якудзу, но я так и не смог понять, чем же он так насолил сценаристам? Лучший друг и партнёр, которому он верил и которому давал отсрочки по платежам и в долг, за спиной потихоньку ворует, какой-то приезжий новичок крутит роман с его на тот момент девушкой, а дядя даёт по шапке за все грехи. Несмотря на все это, он тачку без единого слова отдал, когда брат проиграл гонку. При таком развитии событий отрицательными я вижу только Хана и Шона, а Ди Кея могу притянуть разве что за высокомерие и желание казаться важной шишкой (но на фоне того, что творят все остальные, это детский сад). В общем и целом фильм оставляет очень приятное впечатление (особенно на фоне трёх последних частей), его можно смотреть много раз и он не надоедает потому, что здесь есть харизма. 8 из 10

Когда скромный гоночный боевик «Форсаж» выстрелил в прокате, то он сразу же сделал из Вина Дизеля, исполнителя роли Доминика Торетто, большую голливудскую звезду. Поэтому он решил, что возвращаться в сиквел ему не стоит, а нужно выбрать другие проекты для работы. В продолжении полноценным главным героем стал персонаж Пола Уокера и «Двойной Форсаж» также неплохо прошел по мировым экранам. Но вот в триквел не удалось затащить ни Дизеля (скромное камео – не полноценная роль), ни Уокера, а потому история ориентируется теперь на совсем нового героя. Старшеклассник Шон Босуэлл любит скоростную езду и бросает вызов ненавистному парню из своей школы, что приводит к сумасшедшей гонке по трассам родного города. В результате погони происходит авария и оба парня теперь красуются увечьями на своих головах. Но для Шона хуже всего то, что он уже не в первый раз попадает в неприятности и его могут сильно наказать. И тут мать героя решает отправить его к отцу в Японию, ведь по ее мнению только он может хоть как-то совладать с бунтующим сыном. В Токио Шон, естественно, тоже находит неприятности, когда ввязывается в противостояние с местным парнем Такаси, которого все зовут ДиКеем. Он профессионал в мире дрифта и это мастерство пока что скрыто от Шона. Он решил одолжить машину у Хана, еще одного местного гонщика, но проиграл гонку у ДиКея и сломал машину своего нового знакомого. И теперь Шон должен выполнять различные поручения Хана в качестве оплаты долга. Но для Шона важнее всего научиться мастерству дрифта и еще раз вызвать на «бой» ДиКея. На кону здесь не только уважение, но и расположенность девушки Нилы, которая устала от ДиКея и вообще не против быть с Шоном, но ситуацию разрешит только гонка. Это фактически один из тех «Форсажей», которые последними ориентировались на уличные гонки и простые конфликты между обычными людьми, частично связанными с миром криминала. В последующих фильмах мы уже видели шпионские игры и глобальную геополитику, а в истории с Шоном все приземлено и довольно достоверно показано. Известно, что «Тройной Форсаж» собрал в прокате меньше всех остальных фильмов, но сама по себе история вышла интересной и интригующей. Все из-за того, что тут хорошо прописаны персонажи, а съемка гонок радует динамикой и смелыми ракурсами. Конечно, Лкас Блэк выглядит гораздо старше школьного возраста и особой харизмой он не обладает, но в целом в фильме смотрится он нормально. Для его героя важно то, чтобы ему дали возможность порулить крутой машиной, а также не очень ругали, когда он попадает в очередную аварию. А вот Хан, которого сыграл Сан Кон, лично для меня стал самым интересным персонажем этой истории. Он обаятельный и таинственный одновременно. Неудивительно, что в дальнейших частях франшизы, которые по факту являются приквелами «Тройного Форсажа», его роль сильно расширили. «Тройной Форсаж» может и обошелся без известных и полюбившихся персонажей, но это все равно хорошая часть гоночной истории, которая радует крутыми трюками и увлекательными сюжетными поворотами. Любители франшизы по любому найдут тут сильные стороны. 7 из 10

Люблю эту часть намного больше, чем предыдущие и уж гораздо больше, чем последующие, прости господи. Именно потому что тут про гонки, про дрифт, про соревнования. Тут нет Вин Дизеля, затмевающего все своей лысой харизмой и перетягивающего все внимание на себя. Тут нет летающих в космос тачек, гонок на танках и тому подобное. Только трассы, тачки и дрифт. Этим эта часть мне и нравится - она не такая пафосная и брутальная, но при этом очень колоритная за счет японских локаций. Фильм переносит нас в в яркий неоновый и динамичный мир уличных гонок в Токио, предлагая новую историю и свежих персонажей. Не могу сказать, что осталась довольна выбором актера на роль главного героя - все-таки тридцатилетний мужик слабо вяжется с образом школьника. Ну что ж поделать, таковы, видимо, американские школьники, выращенные, не иначе как на ножках Буша. А вот второстепенный каст ну очень понравился. Брайан Ти в роли глав гада весьма убедителен, брутален и вообще понравился мне гораздо больше его протагониста. И ох уж эта черная майка на крепких мужских плечах! Стиль - сто из десяти. За такого антагониста дополнительно накидываю пару баллов. Натали Келли в роли подружки главного героя ни рыба ни мясо, то ли играть не умеет, то ли такова парадигма поведения всех Подружек Главных Героев в фильмах нулевых. Отдельно хочу выделить атмосферу Токио - яркие и красочные улицы, неоновая подсветка, шумные клубы, трассы, уходящие лентой в горы... Съёмки гонок и дрифтов выполнены на высоком уровне, с использованием множества ракурсов и динамичных кадров, что позволяет полностью ощутить скорость и опасность происходящего. Сценарий прост как три копейки: хороший парень против плохого, девушка в беде и все такое - типичный шаблон подобных фильмов нулевых. Музыкальное сопровождение достойно отдельной похвалы: уже легендарный трек 'Tokyo Drift' от Teriyaki Boyz и полюбившийся лично мне 'My life be like' от Grits. В общем, эта часть прочно заняла место в сердце и полюбилась мне больше остальных частей франшизы. Пусть кто-то и сочтет ленту проходящей и 'филлерной', но мне она понравилась именно своей легкой атмосферой ночного Токио, дрифта и музыкой.

<i>Дрифт в городе и в горах. Сказочный апгрейд типичного американца до стадии почти японского дрифта.</i> 12+ При любом другом раскладе никто не дал бы на этот фильм столько денег. Но кино являлось условно частью большой франшизы. И да: все герои прошлых частей тут отсутствуют условно. Это и Форсаж, и нет. По сюжету у нас какой-то парень, и он каким-то макаром попал в страну восходящего солнца. И там он будет гонять на местных тачках японских, притом не на скорость, а в дрифте будет состязаться. Ну, что это такое все знают, так как все играли в НФС хотя раз или в аналоги на мобильном. При этом ранее он гонял, наверное, только на американских тачках, так как жил в США, где дороги преимущественно прямые и машины местные соответственно для езды по прямой преимущественно выпускают, то есть дрифтовать на них почти невозможно. Поэтому занятно видеть, что он сходу осваивает дрифт, пускай и аварийно - фантазия сценаристов зашкаливает просто. То что сменили страну и показали как бы Азию - это здорово. Сюжет же, откровенно, мне бы понравился лет в 12. Ничего правдоподобного нет. Этот сюжет подошёл был как объяснение режима Карьера в какой-нибудь части NFS, но никак не для полноценного фильма. В остальном разноцветные авто, девочки в коротких юбочках, у кого-то они прям задираются выше крыши. Школьникам наверняка понравится. Плюс у нас появился один интересный персонаж азиатского как бы происхождения, который ещё засветится во франшизе не раз. Подозреваю, что в Японии дрифт популярен потому, что там просто негде прямые дороги толком строить. Они у них все извилистые и узковатые. Зато для дрифта сказочной красоты трасс навалом. Но сам я не люблю дрифт. Зачем резину жечь впустую? Но хореография гонок, преследований и прочего в фильме хорошо смотрится (есть много монтажа, компьютерная графика, но художественно хорошо показано). К автомобильной части претензий нет как бы. К главному герою или даже актёру больше претензия одна - отсутствие харизматии. Харизма главного актера или актерской труппы в таких фильмах - это всё.

После просмотра первых двух Форсажей я готовился к просмотру третьего, поскольку я смотрю этот фильм уже не в первый раз, то мне будет несложно оценить этот фильм. Режиссером данного фильма является ныне прикрепившийся к этой франшизе Джастин Лин. Касса у этого фильма довольно скромная, если учесть для какой франшизы делается этот фильм. История совсем изменилась и покатилась в другую сторону, прав был кто-то из рецензентов, когда говорил, что это «фильм по Форсажу и ничего более». Да, этот фильм уехал совсем в другую сторону, да, можно расценивать его с позиции фильма из Форсажа и в итоге он останется фильмом, который зазря снимался. Но его хочется оценить именно как фильм отдельный от всего цикла, как самостоятельное произведение. Поэтому осуществил новое знакомство и готов поделиться впечатлениями от увиденного и некоторыми соображениями относительно данной работы. Несколько слов о сюжете и общем повествовании. Старшеклассник Шон Босуэлл только и делает, что попадает в неприятности. После очередной выходки — импровизированных гонок и аварии — парню уже светит тюрьма, тогда мать решает отправить его к отцу в Японию. В первый же день в японской школе он знакомится с соотечественником, а тот притаскивает нового друга на подпольные соревнования по дрифт-рейсингу. Тут Шону открывается доселе невиданное искусство прохождения поворотов — и он сразу же ввязывается в спор, с позором проиграв который, оказывается должен местному авторитету по имени Хан. Это фильм о парне, обычном таком парне, который любит гонятся и лазить под капотом в поисках поломки какого-нибудь фиксатора впрыска закиси азота. Из-за своей страсти к гонкам он сменил несколько городов из каждого города они с матерью уезжали. Только привыкнешь к новому месту жительства, как уже надо на другое переезжать и снова из-за гонок! Однажды после очередной гонки мать решает отправить его к отцу в Японию, где он живет один и с этого можно начинать повествование. Это фильм о том, что можно достигнуть всего что захочешь, просто надо немножко поднапрячься, и не показывать свою крутизну, иначе на такие неприятности нарвешься, что потом об этом долго будешь жалеть, что и случилось. Это первый фильм о дрифтинге - гонке, где главное не победа, а «мастерство вхождения в повороты на предельном заносе» когда хронометр взрывается, а ручка ручника готова улететь куда подальше, лишь бы не выходить из крутого пике. По части гонок фильм оказался зрелищнее, ведь дрифт до это нигде не освещался. Я с этим видом гонок познакомился во второй части игры Need for speed:Undeground 2, именно там я впервые пронесся по извилистым трассам на которых я уходил в долгую затяжку и если врезался, то я долго бился в истерике и когда показывали гонки, то я не мог не предаться ностальгии по этой игре. Игра уже древняя, а ощущения остались и этот фильм заставил всплеснуть мое сознание и ощутить те непередаваемые мгновения. Гонка - это жизнь, а дрифт - мгновение жизни, когда герой дергает ручник и входит в пике, то приятно видеть как машина начинает плавно скользить по дороге, такое ощущение, будто ты сам за рулем этой машины. Пока ты скользишь, ты ничего кроме дрифтинга не представляешь, ты сосредотачиваешься и думаешь только о том, как въехать в тот или иной поворот, чтобы это эффектно получилось. Снимает стресс, помогает не забыться, когда ты едешь, то машина должна тебя понимать, а ты должен ее чувствовать и «относится к ней, как к женщине, машины тоже ласку любят». Можно сделать из обычной гонки драму, но при этом надо сильно постараться и на мой взгляд Лину это удалось. Приехав в Японию местные назвали его ГайДжином, что означает Чужак. Но этот Чужак смог сделаться своим и утереть нос самому племяннику Якудзы - Ди Кею. Хан увидел в главном герое хорошего человека, надежного и он гоняется не ради победы, смысл гонок в том, чтобы проверить насколько ты силен, единственный безопасный способ решения серьезных проблем. Хан же имеет какую-то свою точку зрения, я не могу читать мысли других людей, но у меня выработалось ощущение, что Хан выше всего этого и он относится ко всему этому не шибко серьезно. Один из лучших персонажей. Актёрские работы неплохи. Лукас Блэк вроде бы хорошо играет, не вылезает из персонажа, голос Сергея Бурунова хорошо звучит из его уст, Бау Вау в миру известный как Шэд Мосс тоже хорошо держится в образе, из его уст звучит голос Ильи Хвостикова, в своё время озвучивавшего также Шайю Лабафа в 'Трансформерах' и 'На крючке'. Запомнился Санг Кенг, единственный персонаж фильма, появлявшийся позже в 'Форсаже'. Говорит голосом Михаила Тихонова. Брайан Ти в роли Ди Кея вызывал раньше у меня антипатию, но со временем это ушло, Александр Гаврилин звучит из его уст, персонажа он озвучивает грозного но мне кажется у него не самый грозный тембр, но это только моё мнение. В качестве вывода. <b>«Токийский дрифт»- хороший гоночный фильм с намеком на драму, невероятно эффектные гонки и философские размышления мне всегда нравились, где бы они не были, даже в обычном гоночном фильме можно увидеть серьезный посыл. Балл оставлю положительным за новую попытку в философию. К знакомству посоветую. Всем здоровья, мира и хорошего кино.</b>

Первое, что я почувствовал во время просмотра фильма – это удивление. Удивление от того, что, по сути, третья часть никак не связана с предыдущими двумя частями. Персонаж Пола Уокера, который являлся основным героем в первых двух частях, в этом фильме не появится. И отсылок к нему не будет. Это, по большому счету, совершенно другая история. В этой ленте нам расскажут историю школьника, которому пришлось уехать в Токио из-за проблем с полицией, но любовь к машинам и гонкам он не оставил. Поэтому, драйв, скорости, погони, тюнингованные тачки продолжаются. Без мафии и бандитов (в данном случае, якудза) тоже не обошлось. По большому счёту, чем-то особенным эта часть от предыдущих не отличается. Разве, что, как мне показалось, в этой ленте чуть больше реальности: нет «влетаний» машин в яхты, а когда машины разбиваются – они действительно разбиваются, а водители получают серьезные травмы, а не выходят из воды сухими. В остальном, всё также, классный саундтрек, атмосфера ночного мегаполиса, гонки, драйв, красивые девушки и прочее. Не знаю, что я ожидал от этой ленте – то ли продолжение истории, то ли чего-то совершенно нового. Поэтому впечатления немного смешанные. В любом случае, как и первые две ленты «Форсажа» - это очень динамичный фильм, который отлично подойдет под попкорн. Но, хотелось бы, наверное, уже чего-то особенного.

Дилогия «Форсаж» в начале 2000-х годов стала своеобразным каноном для любителей увидеть классные прокачанные тачки с яркой неоновой подсветкой. Драйв, мощный саундтрек, интересная история — все это присутствовало в фильмах с Полом Уокером. И было удивительно непривычно понять, что третья часть станет фокусироваться на совершенно других героях, да еще и на другом конце Земли. Поначалу наблюдал сам за собой некое отторжение в этой связи к этому проекту. Однако спустя буквально пару десятков минут сюжет затягивает, а картинка доставляет удовольствие при просмотре. «Токийский дрифт» берется рассказать о ночной жизни столицы Японии, куда прибывает главный герой. И пусть он еще старшеклассник, парень вливается в ночную жизнь мегаполиса, где также существует свой подпольный мир красивейших тюнингованных машин. Картина, однако фокусируется не на скоростях, как это было в прошлых картинах, а на дрифтинге, когда на небольших площадках умельцы умудряются ехать не только быстро, но и вписываться в повороты, отправляя свои болиды в управляемый занос. Это было свежим веянием фильма, показано интересно и со вкусом. Однако это не означает, что для поклонников гонок по темным улицам города здесь ничего не приготовили. Подобные вещи обязательно припасены у создателей, а трюки выполнены на должном уровне. Сценаристы не стали выдумывать нечто неординарное в плане сюжета, привычно поместив протагониста в новые для него условия жизни, где ему предстоит пробиваться на самые вершины, обязательно заполучить могущественного оппонента и конечно же обзавестись пассией. Фильм вряд ли преподнесет какие-то сюрпризы по ходу сюжета, но в целом картина смотрится весьма бодро, не позволяя зрителю потерять интерес к происходящему на экране. Фильм цепляет, наверное, другим: хорошим видео рядом и ультрасовременным саундтреком, удачно вписывающимся в соответствующие сцены. Впечатляет работа всей команды. На экране мы видим актеров, их перипетии, однако многое в фильме зависело и от каскадеров и постановщиков трюков. Ребята проделали отличную работу, подарив действительно драйвовый экшн для всех любителей подобного жанра. «Токийский дрифт» вышел хорошим «Форсажем». Другим, непривычным — это факт. Но уже спустя пару фильмов серии зрители поймут, что это вполне себе интересная составная часть общей франшизы, а этой картиной для нас только расширили грани огромного мира с массой героев и злодеев. И сделали это вполне достойно. 8 из 10

Данный фильм является третьей частью франшизы Форсаж. Эта лента выбивается из общего направления серии. Здесь нет привычных нам персонажей, за исключением одного, который появиться в будущих картинах. Все герои обновлены и почти нет связи с первыми двумя фильмами. То есть можно сказать, что это самостоятельное произведение. И по этой причине, часть людей воспринимают его либо с негативом, либо считают лучшим за всю серию. Я же не придерживаюсь ни одной стороны и считаю его просто добротным продуктом без большого восторга. Сюжет нам рассказывает о молодом парне Лукасе, который живет гонками, однако это приводит к различным проблемам и нарушением закона. Поэтому он вынужден перемещаться из города в город и на сей раз местом дислокации является Токио. Там и будет развитие событий. Что остается неизменным так это раскрытие персонажей. Здесь мы о них узнаем совсем немного и они не обладают большой историей. Скорее авторы рассчитывают, что мы будем им сопереживать, так как они на доброй стороне и обладают харизмой. Именно этим цепляет Лукас. Он конечно проигрывает по колоритности героем первой части, однако роль сыграл хорошо, особенно в дуэте с другим гонщиком Браяном Ти. Что мне понравилось больше всего, так это атмосфера и визуал ленты. Токио очень красивое место и использовать его в качестве гоночного забега это классная идея. Плюсом на атмосферу влияет музыка. Вся франшиза славится ей, однако в данном случае пожалуй нам представлен наиболее привлекательный сборник из треков. После просмотра так и хочется прослушать несколько песен или пересмотреть моменты с ними. Ну и конечно же сами заезды стоят внимание. На мой взгляд, они стали более реалистичными и не уступают по качеству. Единственное здесь сделан упор на дрифт, что ясно из названия, но это уже дело вкусовщины. Итог. Это хороший самостоятельный фильм, который способен вас развлечь и подарить хорошо проведенное время. Возможно именно фанатам остальной серии может его смотреть будет не так интересно, но абстрагируясь от неё, мы получаем достойное зрелище. Поэтому я готов порекомендовать данную картину. 7 из 10

Как же иронично, что последняя часть «Форсажа», которая посвящена гонкам, а не спасению мира, не добила кассу в американском прокате. Каждый фанат этой очень странной франшизы должен помнить, что в первой части (были же времена!) злодеями выступали хмурые-хмурые японцы, и «Токийский дрифт», скорее всего, задумывался в качестве извинения перед японской аудиторией. Но получилось смешно, ибо «Токийский дрифт» наоборот, показал жителей Страны восходящего Солнца такими же враждебными. У тех, кто ни разу не был в Японии и не смотрел ни одного японского фильма, «Токийский дрифт» отобьёт всякое желание туда ездить, потому что <i>очень многие японцы в этой ленте показаны криминализированными, связанными с мафией</i>. Боюсь представить, какой бы выглядела Россия, если бы события какого-то «Форсажа» происходили в ней. Главный герой «Токийского дрифта» – старшеклассник, хотя внешне выглядит намного старше. Этот момент многие зрители критикуют особенно сильно, но почему-то не учитывают такой момент, что Шон мог неоднократно оставаться на второй год. Всё просто! Проблема в другом: находясь в японской школе, <i>Шон, естественно, встречает там одинокую (ну, почти) неазиатскую девушку и одного афроамериканца</i>, чтобы расовый сценарный состав оказался достаточно разнообразен. Вновь интересно, кого бы он встретил в России… Перед нами разворачивается избитая история, которой нас активно кормили американские фильмы вплоть до 2015 года: одинокий парень борется за красивую девушку и… вспомните сами, чем заканчиваются детские сказки. Но несмотря на примитивный, предсказуемый сценарий, «Тройной форсаж» показывает нам то, чем сейчас франшиза уже и не пахнет – <i>стритрейсерские гонки! Начиналось-то всё именно с них</i>. И гонки, безусловно, являются лучшим компонентом фильма. Они хорошо сняты, на них интересно смотреть. Вот бы ещё происходили они не ночью, а днём. Впрочем, зная, насколько в Японии ограниченная территория, удивляться не приходится. Кроме гонок можно вырезать абсолютно всё, ибо это единственное, ради чего имеет смысл посмотреть «Тройной форсаж». Но его смотреть можно хотя бы разок, в отличие от последующих частей. Посредственная лента, наполненная стереотипами, но по крайней мере тут есть достоверные гонки с достоверными трюками, коих не хватало уже во втором «Форсаже». <b>5 из 10</b>

Итак, мои глаза и уши дошли до просмотра всей кинофраншизы Форсаж, аж залпом! И я не могу сказать ничего плохого ни про один из фильмов (если воспринимать все именно как аттракцион, от которого не оторвать глаз), кроме этого... дрифта. Здесь все поставлено так (в том числе актерская игра), словно я смотрел какую-то молодежную комедию, но без юмора. Казалось бы, в дальнейшем Форсажи еще больше превратились в лютейший абсурд и каламбур, но для меня наивысшая градация 'мздеца' оказалась здесь. Всем ведь известно выражение 'испанский стыд'? Ну так, вот пока я просматривал это кино, постоянно пробивался на стыдобу и насколько сюжет был притянут за уши. Еще сложилось такое впечатление, словно в угоду продаже мерча по франшизе главгероя омолодили, чтобы в последствии маленькие мальчики зафанатев от кинца побежали раскупать игрушки в расцветках отсюда (а с заделом на будущее и с остальных). Я честно говоря не в курсе как там дела в плане мерч продукции по Форсажам, так что это всего-лишь предположение. Самый главный плюс 'Токийского дрифта', что персонаж второго плана позже оказался лаконично вписан в дальнейшие продолжения, а главный герой пропал куда-то с радаров заодно со своей (изначально нет) девушкой. Последнее, чего хотелось мне подметить... Именно столкнувшись с 'дрифтом' у меня не получалось смотреть его на одном дыхании как любое другое 'Форсажное' кино.